Alors, à la demande générale de Jeff...Petit CR de mon K6.
Partis le samedi matin avec JOJO et ma camionette, on arrive à Charleville Mézières un peu avant midi. Les papiers remplis et le chéque donné, j'enfourche la machine.
Avec le pot carbone le son est grave et le moteur présente encore moins d'inertie à monter dans le tours que le K3, la position n'est pas trop exigeante comparé au K3, on est assis plus bas (les 2 pieds sont facilement au sol) et beaucoup moins éloigné des guidons (mois allongé), l'appui sur les bracelets et ainsi moins prononcé aussi.
Départ...Une impression de légéreté et de facilité se dessine immédiatement. La moto en ville est d'une simplicité d'utilisation assez déconcertante (suremnt accentué par la position moins en appui). Le moteur est souple sur le bas du compte tour et le couple est assez important pour sortir en prem's au feu sans mettre gaz comme un bourrin !
Petit arrêt dans un restaurant gastronomique américain (Mc DO!) avec surveillance intensive de ma moto...Elle est à 11 métres de ma table de dégustation et je ne peux m'empécher de le regarder (?surveiller?). Les lignes tendus de sa partie avant, le X de son carénage, ce petit cul évasé avec les clignos intégrés digne des plus beaux vaisseaux spatiaux de Star treck...Magnifique...Le pot carbone ne jure pas trop (mais aujourd'hui le pot est en vente et le petit pot d'origine (que je préfere) à repris sa place...En plus il fait plus de bruit que le AKRA et sa bride !)
Départ pour l'Alsace, itinéraire : Belgique, Luxembourg, Allemagne et Alsace ... TOUT PAR AUTOROUTE ! Pfhuuu
L'idée de partir avec la camionette, c'était au cas ou les 400 bornes d'autoroutes me gavent... Hop on charge la bécane et on rentre.
Jojo avec le GPS et la camionette ouvre la route. Je reste calé derrière, quelques accél'...Juste pour voir....Et Putain...CA POUSSE ! Allez calmos je vais paumer jojo et c'est lui qui a le GPS...Bien que se paumer sur l'autoroute ...
Arrivé au Luxembourg, accidentent et bouchon, jojo reste bloqué, je lui dit que j'avance et qu'on se retrouve à la prochaine station.
Arrivé à la prochaine station, je m'arrête à la pompe et ... Je vois ma camionette à fond sur l'autoroute !
A partir de là, je ne reverrai plus ma camionette...
Bon bah 400 bornes d'autoroute en sportive... Et ben Non... Elle va trop bien cette brêle ! Une vraie GT, bon il est vrai que le bout de mousse qui sert de selle brule le cul au bout de 200 bornes, mais pour le reste DU BONHEUR !
L'écart entre le Gex de 89 et le K3 était un gouffre...Entre le K3 et le K6 il y a une jolie vallée !
APrès être sortie au mauvais moment en Teutonie je retrouve un panneau sauveur indiquant "FRANKREICH" Ouf (bah oui demander son chemin en teutonie en ne sachant dire que "ich wucht ein bier bitte" c'est pas pratique !)
Sortie à Sarreguemine, je retrouve les petites routes françaises, et là, la facilité de la moto se confirme, elle est facile à emmener, on regarde elle y va ! GENIALISSIME !
Pour le freinage c'est pareil, C'est AU TOP, contrairement au K3 ou il y avait une petite garde avant le grand mordant, là c'est instantanée et facilement dosable !
Au bout de 400 bornes juste le cul en feu, sinon l'envie de rouler encore et encore !
Le dimanche, sortie avec le CBR team, roulage sur la Hochdenstrouschwhswalddanstrasse...Bref la route de la forêt noire. Malgrès les réserves liés à la découverte dune nouvelle moto (pas la foutre au tas dès le 2éme jour...) je me sens dèjà à l'aise et je roule suremant déjà aussi vite que je roulais avec le k3...
Petite bourre sur l'autoroute deutsclandaise jusqu'a un petit 278 km/h (obligé de couper à cause des bagnoles!) Le moteur marche vraiment fort !
Bref, une vraie évolution tant esthétique que technique....J'ADORE CETTE BRELE !!! VIVE LE GEX !!!GAZZZZZZZZZ!!!!!!!
Sujet: Adieu K3...BONJOUR 750 GSXR K6 !!! 
Sam 4 Juil - 18:53
alors là... je suis admiratif
